





登錄新浪財(cái)經(jīng)APP 搜索【信披】查看更多考評(píng)等級(jí)
美國(guó)加利福尼亞州機(jī)動(dòng)車管理局表示,調(diào)整特斯拉公司涉嫌通過營(yíng)銷手段誤導(dǎo)消費(fèi)者,營(yíng)銷夸大其駕駛輔助技術(shù)的式罰功能,若該公司不整改相關(guān)營(yíng)銷行為,拉或臨加其在加州的將面汽車銷售將被暫停 30 天。
該管理局于周二宣布,州禁上述禁售處罰將在 90 天后生效,售處為特斯拉留出上訴或整改合規(guī)的調(diào)整時(shí)間。此前,營(yíng)銷加州機(jī)動(dòng)車管理局指控特斯拉夸大其 “自動(dòng)輔助駕駛(Autopilot)” 和 “完全自動(dòng)駕駛(Full Self-Driving)” 軟件的式罰功能,并請(qǐng)求行政法官裁定是拉或臨加否有必要對(duì)特斯拉實(shí)施禁售處罰。
消息公布后,將面特斯拉股價(jià)在盤后交易中一度下跌 2.2%,州禁隨后跌幅收窄至約 1%。售處該公司股價(jià)于周二收于歷史高點(diǎn),調(diào)整年內(nèi)累計(jì)漲幅達(dá) 21%。截至發(fā)稿,特斯拉暫未回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。
對(duì)總部位于得克薩斯州奧斯汀市的特斯拉而言,銷售牌照被吊銷將是一記重創(chuàng)。加州是美國(guó)人口第一大州,既是特斯拉在美國(guó)最大的銷售市場(chǎng),也是其最大工廠的所在地,即便短期的銷售中斷也可能給公司帶來高昂損失。特斯拉若提交聲明,承諾停止使用 “自動(dòng)輔助駕駛” 這一名稱來描述不符合特定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù),或詳細(xì)說明整改措施,即可避免加州機(jī)動(dòng)車管理局的禁售處罰。
特斯拉在一份未披露更多細(xì)節(jié)的聲明中表示:“這是一項(xiàng)圍繞‘自動(dòng)輔助駕駛’術(shù)語使用的‘消費(fèi)者保護(hù)’相關(guān)指令,但目前沒有任何一位消費(fèi)者提出相關(guān)問題。公司在加州的銷售業(yè)務(wù)將不受影響,正常開展?!?/p>
特斯拉的代理律師團(tuán)隊(duì)試圖駁回加州機(jī)動(dòng)車管理局的處罰決定,辯稱公司的廣告內(nèi)容受美國(guó)憲法第一修正案保護(hù),屬于言論自由范疇。律師還指控監(jiān)管機(jī)構(gòu)斷章取義解讀特斯拉的營(yíng)銷表述,且未充分考量該公司就駕駛輔助系統(tǒng)發(fā)布的警示說明與信息披露內(nèi)容。
行政法官在書面裁決中還建議暫停特斯拉的生產(chǎn)許可證 30 天,但監(jiān)管機(jī)構(gòu)暫緩執(zhí)行了這一指令。
加州機(jī)動(dòng)車管理局局長(zhǎng)史蒂夫?戈登向記者表示:“我們只是要求特斯拉履行責(zé)任,像在其他市場(chǎng)那樣,為旗下車輛配備恰當(dāng)?shù)募夹g(shù)標(biāo)識(shí)?!?他在一份聲明中指出,特斯拉只需采取 “簡(jiǎn)單措施”,即可永久性解決該問題。
多年來備受監(jiān)管審視
多年來,特斯拉因其駕駛輔助軟件的營(yíng)銷方式及實(shí)際性能表現(xiàn),一直受到聯(lián)邦檢察官、證券監(jiān)管機(jī)構(gòu)、美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局的審查,同時(shí)還面臨消費(fèi)者和投資者發(fā)起的多項(xiàng)訴訟。
2023 年,美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局認(rèn)定特斯拉自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)未能有效防范駕駛員濫用該功能,隨后特斯拉召回了 200 萬輛汽車。同年 8 月,特斯拉在法庭遭遇首次重大敗訴 —— 邁阿密一家陪審團(tuán)裁定,自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)對(duì)一起致命車禍負(fù)有部分責(zé)任,特斯拉需支付 2.43 億美元賠償金。
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克常稱特斯拉汽車是有史以來最安全的汽車。近年來,他將公司的未來發(fā)展押注在自動(dòng)駕駛技術(shù)上,目前正加速推進(jìn)自動(dòng)駕駛出租車業(yè)務(wù)。
加州汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)指控,特斯拉在 2021 年至 2022 年期間發(fā)布 “不實(shí)或誤導(dǎo)性” 聲明,其中包括宣稱旗下汽車 “無需駕駛員進(jìn)行任何操作,即可完成短途及長(zhǎng)途行駛”。
加州機(jī)動(dòng)車管理局于 2023 年 11 月提交的修正訴狀指出,配備駕駛輔助技術(shù)的特斯拉汽車,“在發(fā)布上述廣告時(shí)無法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,至今也不具備該能力”。
監(jiān)管訴訟進(jìn)程
加州機(jī)動(dòng)車管理局認(rèn)為,特斯拉的上述行為足以構(gòu)成吊銷其在加州經(jīng)銷商及制造商牌照的理由,因此向加州行政聽證辦公室提起了漫長(zhǎng)的監(jiān)管訴訟程序。相關(guān)庭審于今年 7 月舉行,為期五天。
當(dāng)加州機(jī)動(dòng)車管理局這類監(jiān)管機(jī)構(gòu)要對(duì)牌照持有者實(shí)施處罰時(shí),通常需要獲得行政法官的批準(zhǔn)。此類案件雖不等同于州法院或聯(lián)邦法院的正式民事或刑事訴訟,但法官仍需聽取雙方舉證、審閱相關(guān)文件后,方可作出裁決。
加州機(jī)動(dòng)車管理局對(duì)車企采取嚴(yán)厲處罰措施的情況并不常見,但也并非沒有先例。2023 年,通用汽車旗下自動(dòng)駕駛出租車公司 Cruise 在舊金山發(fā)生車輛拖拽并致行人受傷事件后,該管理局吊銷了其運(yùn)營(yíng)牌照。
特斯拉曾警告稱,任何限制其車輛生產(chǎn)和銷售的決定,都將對(duì)加州經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生重大影響 —— 特斯拉在當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)工廠、60 家零售店及展廳共計(jì)雇傭超過 3.3 萬名員工。
特斯拉在加州的銷量占據(jù)其全美銷量的很大份額,且位于弗里蒙特的大型工廠是該公司唯一生產(chǎn) Model S 和 Model X 車型的組裝廠。
卡羅巴資本首席投資官哈里斯?庫爾希德表示,加州此番舉措可能會(huì)對(duì)特斯拉在全美范圍內(nèi)推廣車載先進(jìn)技術(shù)業(yè)務(wù)產(chǎn)生影響。
庫爾希德稱:“如果監(jiān)管機(jī)構(gòu)限制特斯拉在加州宣揚(yáng)其自動(dòng)駕駛技術(shù),將直接影響該公司自動(dòng)駕駛這一人工智能相關(guān)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)化為實(shí)際營(yíng)收的速度。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,特斯拉仍有機(jī)會(huì)勝出,但此類裁決會(huì)拉大技術(shù)宣傳噱頭與實(shí)際落地應(yīng)用之間的差距?!?/p>
馬斯克與加州的糾葛
作為全球首富,馬斯克與加州的關(guān)系長(zhǎng)期以來一直頗為緊張。他曾就施政策略、稅率等問題與加州民主黨領(lǐng)導(dǎo)人產(chǎn)生分歧,最終于 2021 年將特斯拉總部從加州遷至得克薩斯州。
汽車行業(yè)依據(jù)功能差異,將車輛自動(dòng)化系統(tǒng)劃分為 0 至 5 級(jí)。汽車工程師學(xué)會(huì)制定的標(biāo)準(zhǔn)中,0 級(jí)系統(tǒng)僅能向駕駛員傳遞信息,例如車輛偏離車道時(shí)發(fā)出警報(bào)。特斯拉的自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)被歸類為 2 級(jí),原因是該系統(tǒng)需要駕駛員持續(xù)輸入指令并全程監(jiān)控。
本次加州機(jī)動(dòng)車管理局針對(duì)特斯拉的案件編號(hào)為:加州機(jī)動(dòng)車管理局訴特斯拉公司案(案件編號(hào) 21-02188)。
海量資訊、精準(zhǔn)解讀,盡在新浪財(cái)經(jīng)APP 責(zé)任編輯:郭明煜
9127
80492025-12-19 01:44:10
9127
80492025-12-19 01:44:10
9127
80492025-12-19 01:44:10
9127
80492025-12-19 01:44:10
9127
80492025-12-19 01:44:10
9127
80492025-12-19 01:44:10| 蒼蠅 | 5分鐘前 |
| 在圣安東尼奧一人一城。 | |
| 陳蓉蓉 | 82分鐘前 |
| 休賽季果然比正賽精彩 | |
| 健忘旳回憶╮ | 93分鐘前 |
| 玩家機(jī)密可不可以說一說關(guān)于outer wilds的故事了 | |
| 奢侈的,溫柔 | 6分鐘前 |
| 是言言呀? : 劇情速度可以調(diào)的呀 | |
| 阿弟 | 4分鐘前 |
| 那這么說 恩比德這賽季…… | |
| 陳筱娟 | 1分鐘前 |
| 因?yàn)樗麄兗倨陂_始的早,你看掘金,剛開始假期 | |
| 0蛋炒飯0 | 4分鐘前 |
| 不是純粹的籃球運(yùn)動(dòng)員?? | |
| 重新過活 | 3分鐘前 |
| 游戲特別好玩 | |
| 安百慧 | 5分鐘前 |
| 小球員都怕啊,又怕洛杉磯媒體,更怕洛杉磯球迷,都是又怒不敢言 | |
| 超級(jí)男孩 | 41分鐘前 |
| 頓寶接球中距離干拔。杜蘭特比爾布克卡位搶籃板。 | |